Phải khen ngợi rằng những ngày qua, dù có ý kiến này, ý kiến nọ cũng không thể phủ nhận một điều ông là con người của hành động. Ở ta, các “vĩ nhân thánh phán” nhiều, rất nhiều. Nhưng những người dám làm, dám chịu trách nhiệm thì ít, rất ít. Vì vậy, những người như ông là của quý thời nay vậy. Một số việc ông làm, nó đã thấy ngay hiệu quả. Một loạt các công trình nhờ sự “trảm tướng” của ông đã về đích một cách ngoạn mục. Chuyến “vi hành” của ông cũng có tác dụng dù rằng, nói thật là nó hơi… phường chèo. Nhưng chả sao. Miễn là nó có kết quả. Cái thái độ kiên quyết của ông đã mang lại hiệu quả khá rõ là việc ùn tắc giao thông đã có giảm đôi chút. Ấy là cảm nhận của tôi thấy nó thế.
Nhưng đến cái việc ông đòi thu tiền phí đi đường thì ông… hơi vội. Đúng là “tiền không là gì” nhưng không có tiền thì cũng không làm được gì. Nhưng lấy tiền dân nó cần nghệ thuật ông ạ. Giá ông bình tĩnh một vài tháng nữa, nghĩa là ông biết chờ đợi. Đáng lý ông nên một mặt đẩy nhanh tiến độ các dự án dở dang như đường 32, đường vành đai 2.5, đường trên cao Phạm Hùng – Khuất Duy Tiến… Một mặt ông tìm cách nâng cao chất lượng xe buýt, mở rộng cửa để tư nhân tham gia xã hội hóa giao thông vận tải… Khi có hiệu quả, người dân thấy tác dụng nhãn tiền, ông chỉ cần hô nhẹ là nhân dân hưởng ứng. Đằng này, vừa chân ướt chân ráo, chưa thấy hiệu quả bao nhiêu đã thấy ông đòi móc hầu bao dân thì thật là không ổn. Lấy gì để đảm bảo người dân trao tiền cho ông mà đường sẽ thông, hè sẽ thoáng? Ai biết ông sẽ tiêu số tiền mồ hôi nước mắt của dân như thế nào? Liệu có tiêu cực như đã từng tiêu cực ở không ít các công trình giao thông? Rồi số tiền đó thu được bao nhiêu, tiêu vào những việc gì? Liệu có công khai cho người dân được biết?
Vì vậy, tôi có linh cảm rằng nếu không bị “sức ép”, Quốc hội sẽ không thông qua đề xuất của ông và điều đó nghĩa là ông thất bại.
Vội “móc” quá, bác Thăng ơi!  

Bùi Hoàng Tám